Aston Martin DB9 2010

Hoy parece que estamos de restylings. Igual que hemos hecho nosotros nada más levantarnos, Aston Martin ha lavado la cara a su siempre bello DB9, que por fin recibe varias modificaciones estéticas de calado tras su lanzamiento en 2003. Aunque no sé si realmente debería decir "por fin", porque si por mi fuera Aston Martin podría seguir fabricando el DB9 sin más cambios que hasta ahora por los siglos de los siglos, y no me atrevería rechistar lo más mínimo.

Con esto dicho, los diseñadores de Aston han optado por actualizar su rostro con un nuevo paragolpes que modifica el aspecto de las entradas de aire, un nuevo diseño interno para la parrilla, grupos ópticos ligeramente modificados (con unos pilotos que no se ven en las fotos, pero que supuestamente son más transparentes), pinzas de freno plateadas y nuevas llantas de aleación de 20".

El motor no varía ni en la versión Coupé ni en el Volante (6.0 V12 470 CV asociado a un cambio de seis marchas o un Touchtronic 2 con el mismo número de relaciones), pero sí lo hace el equipamiento. El DB9 2010 recibe de serie un nuevo sistema de amortiguación adaptativo para mejorar la calidad de rodaje, así como un nuevo sistema de control de presión de los neumáticos, y varias mejoras a nivel de comunicaciones y entretenimiento, resumibles en un interfaz Bluetooth perfeccionado y la posibilidad de equipar un equipo de audio Bang & Olufsen. Adicionalmente, parece que también se ofrecerá un nuevo nivel de acabado con inserciones metálicas.

¿Mejor o peor? Personalmente y aunque estoy seguro de que es un mejor coche gracias a las mejoras introducidas, no puedo evitar pensar que el nuevo paragolpes rompe su equilibradísimo diseño con un aire que casi hasta parece tunero. Aunque lo mismo es cosa de las fotos, quién sabe. Sea como sea, los interesados podrán hacerse con uno a partir del mes de julio. Su precio en el Reino Unido será de 122.445 libras por el Coupé y 131.445 por el Volante (149.000-160.000 euros al cambio).