Aston Martin Vantage N420

Mientras en GoodWood se presentó el Jaguar V8 subido de potencia hasta los 523 cv, el listón baja por momentos. El motor del Aston rinde algo más que la versión anterior, pero como he dicho, despues de la versión especial de GoodWood este modelo queda un poco por debajo incluso antes de ser comercializado, de frente al competidor inglés. Si bien no tiene nada que ver una versión con la otra y su exito está asegurado,Los chicos de Aston Martin sabrán competir dignamente contra Jaguar.

Las modificaciones constan de mejora en el sistema de suspensiones, llantas especiales de 10 rayos, un sistema de escape mejorado tanto en rendimiento como estéticamente y sobretodo un aspecto mejorado en general para el atractivo inglés. El punto fuerte de su cambio se podría definir como una lipo en su cuerpo, le han reducido 27 Kg de su peso total. La cual cosa crea mayor dinamismo en el V8 de 4.7 litros que rinde 420 cv. Como no el trabajo lo ha realizdo la fibra de carbono.


En el interior, cuero grafito o alcantara, las esferas de color blanco y unos asientos deportivos aligerados, le dan el toque distinguido para ser el más selecto. De serie viene con velocidad crucero (no se que utilidad le ven a un Aston Martin) bluetooth o sistema de control para parking. Su velocidad máxima se establece en los 290 Km/h. Si tenemos en cuenta las versiones Vanquish o DBS anteriores, su resultado es muy bueno comparando distancias.

Sin duda Jaguar es un buen competidor para Aston Martin, pero El V8 de Aston, es de Aston, su calidad en acabados y resultados tanto mecánicos como estéticos son de la alta burguesía inglesa, algo que se compara con la alta costura italiana o la ingeniería alemana. El listón bien alto desde abajo, a finales de agosto lo tenemos.